Cirkelbroen på Christianshavn

Cirkelbroen vil give bedre mobilitet og et nyt kunstnerisk vartegn til København fra efteråret 2012. Broen, som er tegnet af Olafur Eliasson, er en gave fra Nordea-fonden til Københavns Kommune. Placeringen over Christianshavns Kanal forbinder havnepromenaden ved Danisco med Christiansbro. 15. marts 2012 gik byggeriet i gang.

For flere visualiseringer, se her

Et dynamisk byrum

Olafur Eliasson, der har tegnet Cirkelbroen, fortæller om Cirkelbroen:

”Området omkring Christianshavns Kanal indtager en central rolle i mange københavneres dagligdag, og jeg håber med mit forslag til en bro over kanalen at kunne bidrage til den løbende dialog om, hvad et dynamisk byrum kan og skal.

Som mange andre havnefronter er kajsiderne mod Inderhavnen besat med prominente repræsentative bygninger. De to indsejlinger til Christianshavns Kanal forbinder det prominente havneløb med det unikke liv ved voldende med dets husbåde og sejlbåde.”

En historie om kanalerne på Christianshavn

"Jeg har i min udformning af Cirkelbroen forsøgt at fortælle en historie om, hvad der sker inden bag den prominente havnefront, en historie om den anden skala og intimitet, man finder omkring kanalerne på Christianshavn.”

”Med udgangspunkt i den historisk og kulturelt betingede lokalkontekst har jeg derfor udviklet en bro med sejlskibet som visuelt afsæt. Den består af fem forskudte cirkelformede platforme i forskellige størrelser med hver deres 'mast'.

Platformene skal ikke blot 'sejle' københavnerne tørskoede over vandet og dermed fjerne den hindring i en ens bevægelse, som vandet udgør, men skal også give plads til at man stopper op og netop reflekterer over mellemrummet mellem de to byrum; over den friktion, som vandet udgør.

Cirkelbroen som en offentlig plads

Det er mit håb, at folk vil opholde sig på broen, bruge broen som en offentlig plads. Som kontrast til den lange, lige kaj vil den bugtende bro nedsætte farten, vende blikretningerne - ikke blot mod Christiansbro og Applebys Plads, men også ud mod Knippelsbro og Langebro.

Den midterste platform går ud i Inderhavnen, og således bevæger man sig på sin vej over broen fra Christianshavns Kanal og ud i det store havneløb og tilbage igen, hvorved det repræsentative København blander sig med den lokale historie.

Snarere end at tilbyde den hurtigst tænkelige passage over kanalen, skaber broen små ændringer i måden, vi betragter byen og åbner for en genforhandling af det offentlige rum. At tøve på sin vej er en kropslig tanke - og sådanne tanker ser jeg som en essentiel del af det københavnske byrum.”

Fakta om Cirkelbroen:

Kunstner og kunstværk

Olafur Eliasson har med udgangspunkt i Christianshavns historie og kulturen omkring kanalerne brugt sejlskibet som visuelt afsæt for broen. Cirkelbroen består af fem forskudte cirkelformede platforme i forskellige størrelser med hver deres mast.

Bygherre

Nordea-fonden er bygherre og bygger broen som en gave til Københavns Kommune.

Placering

Over Christianshavns Kanal, hvor broen vil forbinde Christiansbro med Applebys Plads. I Københavns Kommune har det igennem flere år været en målsætning at sikre en hel havnepromenade langs inderhavnen. Den sydlige udmunding af Christianshavns Kanal udgør "the missing link".

Anvendelse

Broen er en stibro, som giver borgere bedre mulighed for at gå-, løbe og cykle i Inderhaven.

Størrelse

Broen vil blive ca. 32 meter lang. Frihøjden under broen vil tillade havnerundfarter og små motorbåde under 1,9 meters højde og ca. 7,7 meters bredde at sejle uhindret under. Højden er tilstrækkelig for Kanalrundfartens både.

Åbning

Broen, som er en svingbro, vil indgå i København Kommunes broåbningspolitik. I åben tilstand vil der være fri passage for alle højder med en fribredde på 9 meter.

Rådgivende ingeniør

Rambøll A/S.

Byggeriet

Byggeriet indledtes 15. marts 2012. Arbejdet udføres ml. kl. 6.30 og 15. En stor del af byggearbejdet udføres ved hjælp af flydepramme på vandet, så trafikken til og fra byggepladsen reduceres. Selve brokonstruktionen i stål fremstilles og svejses sammen på en stålfabrik i Assentoft og bliver sejlet hen til og monteret på stedet.

Indvielse

Forventes i efteråret 2012.

Navnet

Cirkelbroens navn udspringer af broens form: fem cirkulære platforme i forskellige størrelser med hver deres mast

Cirklen præsenterer et alternativ til den lige vej over vandet. Den opfordrer gående og cyklende til at sætte farten ned; tilbyder en udsigtspost, hvor folk kan holde en kort pause; og skaber således et nyt rum mellem to byområder snarere end at tilbyde den hurtigst mulige passage over Christianshavns Kanal.

Cirklen refererer også til kompasset, til orientering og kartografi. Den foreslår en dynamisk navigationsmodel, der åbner for genforhandlinger af det offentlige rum. Broen skaber derved små ændringer i måden, hvorpå vi betragter og oplever byen.

På makroplan refererer cirklen til det cirkelslag i indre København, som Cirkelbroen medvirker til at fuldende ved at forbinde Christiansbro med Appelbysplads.

Søg støtte til dit projekt